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电动车电池寿命是几年?
其实电动车的结构与汽车相比要简单得多,而且这也是非常符合逻辑的,电动车主要由电瓶和控制器以及一些零部件组成。
新能源汽车作为受欢迎的车型,已经得到广大顾客的认可。而电池作为汽车的核心部件,很多问题在购车之前就应该去了解,汽车几乎时间都是在户外,很少会有车位已经防晒防水的车位,所以在这样一个特殊环境下,电池的好坏就非常有关系了,下面就教大家四招测试电池。
防水防火
汽车几乎都在户外,难免会碰到高温和雨水,水和火会使得电池短路,泄漏的电流会造成电池短路。考虑到这方面的性,工程师们应该不计经费地进行了真车浸水实验与真车高温环境实验。与此同时,还应该为电池核心部件配备了全铝轻量化一体铸造电池包,使的电池的防水等级达到了一定范围,有效的杜绝了进水。这套密封装置在高温火灾的环境中,也能够大程度保护电池的性。
碰撞防护
碰撞也是电池的天敌,一定要了解商家的的测试结果,有些车型的电池被布置在后备箱区域内,享受与乘员相同的防护,周围都有吸收撞击力的吸能溃缩区,从而让其电池防护等级满足VW标准并高于GB(并高于GB(模拟电池包在整车发生碰撞时产生的加速度VW标准60g加速度,高于GB标准的20-28g))
智能电控
电池系统配备的智能电控管理系统,在出现异常短路时,系统将自动切断输出,实时地保护组件。例如,当电池连续且反复快充、快放后,会使得电池温度过高,电控系统会提前预判用户使用需求,分级管理用电单元,必要时控制电池输出功率。另外,当车辆发生撞击且达到一定程度时,电控系统也会主动切断电池离压。
电池耐用
为了确保电池耐用,系统不会完全使用电池的全部容量,而会在合理区间内进行充放电,以保证电池组的使用寿命。电池在应该在正常生命周期内无需更换,而且还应该提供专属充电墙盒及基础安装服务,免去了用户的后顾之忧。
新能源汽车作为受欢迎的车型,已经得到广大顾客的认可。而电池作为汽车的核心部件,很多问题在购车之前就应该去了解,汽车几乎时间都是在户外,很少会有车位已经防晒防水的车位,所以在这样一个特殊环境下,电池的好坏就非常有关系了,下面就教大家四招测试电池。
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