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南昌鑫茂电瓶总汇
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  • 公司地址:中国 江西 南昌 西湖区  因客户到期未续费或未在继续经营,已进行关停处理
  • 企业类型:个体经营
  • 主营:蓄电池、三轮电池、叉车电瓶、新能源电池

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四招教你新蓄电池的使用与方案

创建时间:2019-04-17 09:48 浏览次数:942

四招教你新蓄电池的使用与方案,使用新的蓄电池、新蓄电池初充电方案、新蓄电池方案、新蓄电池放电方案四招教你使用与新蓄电池。

一、使用新的蓄电池

蓄电池在启用之前板表面会有一定程度的氧化。存放时间越长,氧化越严重。加入电解液后,会出现急剧升温现象,充电时会表现出较大的电阻,使充电困难。因此,启用新电池应做到:加注电解液后,静放6h左右,待电解液完全浸透板,温度下降至35℃以下,再接通电源进行充电;充电电流严格控制在规定范围内,如充电过程中升温过高,超过45℃,可减少充电电流或停止充电;进行1~2次充、放电循环,以达到额定容量。

 

四招教你新蓄电池的使用与方案

二、新蓄电池初充电方案

 

1、对新蓄电池进行初充电时,应按规定加注相对密度为1。25~1。285的电解液。电解液加入蓄电池之前,温度不得超过30℃。注入电解液后,应静置5~6h,待温度低于35℃后方可开始充电。此时若液面降低,应补充到高出板上缘15mm处,然后开始初充电。

 

2、初充电的过程可分为两个阶段。阶段,充电电流约为额定容量的1/15、充至电解液中放出气泡,单格电池端电压达到2。4V为止。然后将电流降低一半,转为二阶段充电,一直充到电解液剧烈放出气泡,密度和电压连续3h稳定不变为止,全部充电时间约为45~46h。

 

3、充电过程应控制电解液温度为30~35℃,若超过45℃应立即停止充电,待冷却至35℃以下再充。初充电完毕时,如电解液相对密度不符合规定,应用蒸馏水或相对密度为1。4的电解液进行调整。调整后,再充电3h。如其值仍不符合规定,应再调整并充电2h,直至它合乎要求。

 

4、新蓄电池次充电后,往往达不到规定容量,应进行充、放电循环,先用20h放电率放电,然后再用补充充电规范分两个阶段充足。阶段充电电流为额定容量的1/10,时间为10~11h。二阶段充电电流为额定容量的1/20,时间为3~5h。经过一次充、放电循环,若容量仍低于额定容量的90%,应再进行一次充、放电循环,直至合格为止。

四招教你新蓄电池的使用与方案

三、新蓄电池方案

 

1.在车辆启动时,不要猛加电,应该缓慢加速并且用脚蹬加以助力,在上坡或顶风时用脚蹬加以助力,这样对您的电池、电机都有好处,在充电时一次性充满,等红灯亮了以后再浮充1—2个小时。

 

2、不要超载超重行驶,行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行,尽量避免急刹车,频繁的急刹车耗费电池容量;车速设计越快,对电池的损耗越大,防止过充电。由于过充电会导致板栅腐蚀加速,充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同不要混用充电器;不要将电池倒置充电。

 

3、由于暴晒会影响蓄电池的使用寿命,要避免蓄电池在阳光下暴晒,保证蓄电池的安装位置良好散热,充电时要远离热源,勤充电:使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯,千万不要把电池里面的电放光再充。

四招教你新蓄电池的使用与保养方案

四、新蓄电池放电方案

 

1、对新蓄电池进行充、放电循环及试验蓄电池的工作能力时,需按一定规范进行放电,以检验蓄电池是否达到额定容量。用蓄电池额定容量1/20的电流放电至每单格电池电压为1.75V,并在开始放电后每2h测量一次电压,电压降到1.8V后因电压降低较快,应15~20mim测量一次电压,电压降到1.75V时,应立即停止放电,否则电压会急剧下降到“0”以致烧坏板,并造成下次充电困难。

 

2、放电方法很多(如用灯炮放电、用可变电阻放电、用电解液放电以及用电压较低的蓄电池放电),可根据具体条件选用。在放电的线路中,串联接入电流表,并联上电压表,以便及时观测电压值,不失时机地停止放电。

 

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